Archive for the ‘Actualités’ Category

Posted by On mai - 19 - 2011 0 Comment

Un deuxième Warbird vient clôturer la campagne d’investissement de Legends. L’ex F-AZVJ était l’une des stars de la collection Flying Legend basée à Dijon-Darois. Cette merveille  a disparu  de nos cieux  afin de rejoindre la douce Californie. TaxiWays Legends a décidé, de faire revoler ce Corsair dans l’hexagone et surtout de vous en faire profiter.      

Posted by On mai - 13 - 2011 0 Comment

Le DH89 Dragon rapide passe son museau par la porte du hangar. Acquis auprès de riches collectionneurs Suisse, le dernier venu de la flotte Légends bénéficie d’un état de restauration remarquable. Outre le fait de proposer ses lignes uniques au public, il nous sera possible d’offrir du rêve en organisant des séances de baptêmes de l’air. Un peu d’histoire : « Issu de l’expérience et des […]

Posted by On mai - 12 - 2011 0 Comment

Le mythique Mustang rejoint la flotte de Legends. Il nous aura fallu batailler à la fois avec les experts et les banques pour pouvoir acquérir cette merveille. A bout de potentiel moteur, nos mécanos ont fait un travail d’orfèvre afin de que puisse retentir le son magique du Mustang sur le sol français. Pour finir, un peu d’histoire : Le P-51 Mustang est un avion […]

Posted by On mars - 28 - 2011 0 Comment

  La Belgique reçut 45 Fougas Magister entre janvier 1960 et janvier 1961, dont une partie fut initialement basée au Congo belge (base de Kamina). Ils furent utilisés pour l’entraînement jusqu’à l’arrivée de l’Alpha Jet au début des années 1980. Une partie des avions furent alors vendus d’occasion, seuls une vingtaine étant conservés pour des missions de liaison et pour permettre aux pilotes en état-major […]

Posted by Cricri On mars - 28 - 2010 0 Comment

Voilà, c’est fait, nous avons enfin volé avec les 2 appareils en même temps. Il est dit que le 28 mars serait une date fantastique dans l’histoire de notre équipe de restauration. Tout le monde peut se féliciter du travail accompli !

Posted by Cricri On juin - 6 - 2008 0 Comment

Les premiers essais en vol de Connie sont prévus vers 14 heures aujourd’hui. Philippe sera aux commandes et Alain prendra le relais au sol pour la logistique. Nous espérons que les moteurs tiendront leur promesses et que les circuits seront totalement opérationnels. L’équipe des mécanos de Jipé a une fois de plus fait un travail formidable sur la restauration de l’appareil…

Posted by On mai - 18 - 2008 0 Comment

Les différents contacts que nous entretenons aux quatre coins du globe avec les organismes et clubs de passionnés de vieux aéronefs ont encore payés. Nous avons découvert sur l’aéroport de Manchester (UK) un avion légendaire ; je veux bien sur parler du Fameux DC3.  Avant tout, un peu d’histoire: 10 655 exemplaires ont été construits par Douglas Aircraft Company1 avant, pendant et après la Seconde […]

Posted by On avril - 2 - 2006 0 Comment

(photo Musée Air France ) Nos équipes de techniciens aéronautique au complet et sur le pied de guerre afin de contrôler et vérifier entiérement la cellule de vol, les moteurs, commandes, hydraulique, et circuits électrique afin de faire un état des lieux de l’importance des réparations à engager pour cet appareil. Petite page d’histoire avec cette vidéo des actualités Françaises de 1956 :     […]

Posted by On avril - 1 - 2005 0 Comment

Quelle  surprise lorsqu’au détour d’une tournée du staff à la recherche d’appareils à restaurer, nous sommes tombés sur cet appareil mythique qui dormait depuis près de 40 ans sur le tarmac du petit aéroport de Castelnaudary dans L’Aude (11). Un Lockheed Constellation Super G L1049G ayant appartenu à Air-France sous l’immatriculation F-BHBA , mis en service  en  Juillet 1955 et réformé en Novembre 1966. Ce […]

Posted by On mars - 2 - 2005 0 Comment

Avant toute chose, nous tenons à préciser qu’ au travers de cette Compagnie Virtuelle nous avons voulu faire revivre des avions de légende qui ont marqués l’histoire de l’aviation du XXem siécle. Certains avions comme le Constellation sont tellement rare en état de restauration à l’heure actuelle qu’il ne nous était pas possible de coller à 100% à la réalité . Nous avons donc voulu […]